El vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció una serie de modificaciones en las regulaciones de la Revisación Técnica Obligatoria (RTO) para vehículos particulares, así como otras reformas que afectan tanto a conductores como a la industria automotriz.

Entre las novedades más esperadas se encuentra la revisión de los plazos para la RTO, conocida en algunas regiones como Verificación Técnica Vehicular (VTV).

¿Cuáles son los cambios en la Revisión Técnica Obligatoria?

Estas son las modificaciones que plantea el Gobierno:

• Los vehículos particulares nuevos deberán realizar su primera inspección técnica a los cinco años (60 meses) de haber sido registrados como cero kilómetro.
• Los autos entre 5 y 10 años deberán hacer la VTV cada 24 meses.
• A partir de los 10 años de antigüedad deberán someterse a la inspección anualmente, como se hace actualmente.

Es importante destacar que estas modificaciones están sujetas a la decisión de cada jurisdicción provincial, por lo que corresponderá a los estados adherirse o no a estos cambios.

El vocero presidencial, Manuel Adorni, calificó el proceso actual como “engorroso y muy costoso” y, en respuesta, se plantea descentralizar las verificaciones técnicas, permitiendo que se realicen no solo en dependencias estatales, sino también en concesionarias oficiales y talleres particulares habilitados.

Eliminación de Doble Trámite para Vehículos Nuevos

Asimismo, se confirmó la eliminación del doble trámite que exigía homologar un vehículo nuevo para circular en Argentina. Anteriormente, era necesario obtener tanto la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) emitida por el INTI como la Licencia de Configuración Ambiental (LCA) gestionada por la Subsecretaría de Medioambiente.

Con la nueva medida, aquellos modelos fabricados bajo normas internacionales contarán con un proceso de homologación semiautomático. En los casos en que las certificaciones sean de origen nacional, se implementará un mecanismo más ágil que garantice una homologación equivalente.

Otras Reformas Importantes

Entre las reformas ya adelantadas, se destaca la eliminación de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LINTI), conocida como “Registro Moyano”, y la transferencia a las jurisdicciones de la responsabilidad de emitir las licencias nacionales profesionales interjurisdiccionales para conductores de categorías C, D y E. Además, se autorizará a entidades públicas y privadas –con la correspondiente habilitación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV)– para dictar cursos de capacitación.

Por otro lado, se precisó que el cambio de domicilio en el DNI no invalidará la Licencia de Conducir, la cual seguirá siendo válida hasta su fecha de vencimiento. Aunque, por el momento, no se contempla la eliminación del vencimiento en las licencias particulares, esta opción podría ser considerada en un futuro paquete de reformas.

¿Qué pasa con loa autopartes?

El vocero Adorni también anunció que se permitirá la importación de todo tipo de autopartes, lo que llevará a eliminar la actual Certificación de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS). Según explicó, esta medida no comprometerá la seguridad, y la reducción en el costo de los repuestos evitará la práctica de “atar con alambre”, contribuyendo así a mejorar la seguridad de los vehículos.

Finalmente, se incluyeron los vehículos autónomos en la Ley Nacional de Tránsito. Esta medida, de impacto a futuro, prepara el marco legal para que, una vez que esta tecnología alcance niveles de seguridad comprobados, pueda integrarse al parque automotor nacional.